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▶노선안내
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미래철도DB 노선이름
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성남도시철도 2호선
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사업상황
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 설계
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사업성격
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신설
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영업기관
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성남시 (전문 운영사에서 위탁 예정)
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건설기관
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성남시
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사업구간(역)
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- 판교역[신분당선]~삼환하이펙스 A,B동 사이~유스페이스몰 2B동 남측 ~ 환상어린이공원 북측 1.57km 4개역을 먼저 추진
- 추후 판교역~백현유원지 약 1.5km, 판교테크노밸리~제2판교테크노밸리 약 1.5km 연장 추진
- 전구간: 차량기지~운중동~판교신도시(판교테크노밸리)~판교역(신분당선, 성남여주선)~서현역 주변(분당선)~돌마로~정자역(분당선, 신분당선) 17개역 13.70km
- 상산운삼거리~중산운사거리[월곶판교선 서판교역]~산운사거리~판교종합사회복지관~판교원로 북측~신백현초등학교~판교역 서측[신분당선, 월곶판교선, 경강선, 8호선 판교연장]~봇들교~봇들사거리~판교테크노중앙사거리~성내미터널 북서측
- 신백현초등학교~분당구청~서현삼거리~샛별사거리~푸른마을사거리~계원삼거리~정자역[분당선,신분당선]
- (2023년) 경기도 제2차 도시철도망 구축계획
- 본선: 금토동(제2,3판교테크노밸리)~판교역~분당내곡로~서현교~분당로~돌마로~정자로~금곡교~정자역 10.9km (금토동 650m 단선)
- 지선: 판교역-백현로-대왕판교로-운중로-운중동 6.0km
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노선연장
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↑
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노선규격
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전기방식
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DC 750V
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신호방식
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도로트램 복합신호
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배선
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복선
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차량
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무가선트램
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개통시기
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-
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관련노선
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신분당선, 신분당선 남부 연장, 모란판교선(서울8호선 판교연장), 성남도시철도 1호선, 무가선 저상트램 실증노선, 월곶-판교선, 경강선(성남여주선),
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참고사항
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옛 구상노선
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- 3차
- 옛 시가지 순환선
- 산성역(8)∼수정로∼태평역(분당)∼성남대로∼모란역(8,분당)∼공단로∼상대원공단∼산성역(8)을 순환하고 남한산성유원지까지 (12.9㎞)
- 신시가지 직선
- 운중동∼운중로∼대왕· 판교로∼이매역(분당)∼서현역(분당)∼돌마로∼미금역(분당) (13㎞)
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- 2차
- 제1노선(기존 시가지 선): 산성역(8)∼성남시청앞∼태평역(분당선)∼탄천변∼모란∼공단로∼상대원공단 9.44㎞
- 제2노선(판교-도촌선) 판교지구∼ 판교역(신분당선,성남~여주선)∼제2종합운동장∼매화마을∼도촌지구∼단대오거리∼산성동사무소 10.58㎞
- 제3노선(분당노선) 판교역(신분당선,성남~여주선)∼서현로∼분당로∼돌마로∼ 미금역(분당선) 15.87㎞
- 제3노선 지선 돌마교 남단~금곡로~오리역(분당선)
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- 1차
- 1노선 : 산성역~성남시청~태평역~모란~제2종합운동장~이매역~율동공원
- 2노선 : 새마을연수원입구~ 중앙공원~이마트~미금역
- 예비1노선 : 제2종합운동장~도촌동
- 예비2노선 : 이매역~판교
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■진행상황
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2002/10
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- 성남시 경전철 사업 계획 발표
- 서영기술단 에 '성남시 도로망 중장기기본계획 용역'
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2003/11/5
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판교지구 신교통도입 타당성 조사 용역'에 착수
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2004/4/29
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성남시 전역을 대상으로 '신교통 수단 도입 타당성 조사 및 기본계획 수립용역'에 착수
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2004/10/21
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- 성남시, ‘신교통수단 도입 타당성 조사및 기본계 획용역 중간보고’
- ‘노면전차’를 우선 검토대상으로 선정
- 폭 2.65m, 길이 27m의 이중굴절차량
- 최 고 시속 80㎞
- 정원 200여명
- 1노선 : 산성역~수정로~태평역~성남대로~모란 역~상대원 공단(7.71㎞)
- 2노선 : 운중동~대 왕판교로~이매역~서현로~미금역~금곡동(13㎞)
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2005/1/14
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‘신교통수단 도입 타당성 조사 및 기본계획’ 용역 최종 보고회 |
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2007.11.21
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건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추가검토사업으로 포함 (1,2호선)
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2008.6.4
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삼환기업컨소시엄(동림컨설컨트) > 성남시에 민간사업제안서 제출 (성남 2호선: 판교신도시~분당신도시)
- 고무차륜 노면경전철 (일부 구간 고가, 돌마로 지하차도 통과)
- 프랑스 트랜슬로 모델
- 100% 저상형
- 전기구동
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2010.5
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경기도-> 대한교통학회: 경기도 도시철도 기본계획 용역 착수
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2011.12.9
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경기도 > ‘경기도 철도망 구축 기본계획’ 수립을 위한 공청회 발표 노선에 포함 B/C=1.03
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| 2012.9 |
경기도 > 「경기도 10개년 도시철도기본계획」 전략환경영향평가서(초안) 주민공람 및 설명회
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| 2013.6 |
국토교통부 > 경기도 10개년 도시철도 기본계획 확정 고시 |
| 2014.4.10 |
이재명 성남시장 > 판교트램 및 8호선 판교연장을 포함한 "뻥뚫리는 철도교통정책" 발표 기자회견
- 판교역 북편 버스정류장 북쪽 보행자지구에서 출발
- 금토천 바로 서쪽에 역 설치
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| 2014.9.23 |
경기도지사, 성남시장 > 판교테크노밸리 트램 건설을 위한 업무협약 체결 |
| 2014.12~2015.8.11 |
사전 타당성조사용역 B/C=1.27
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| 2016.3.25 |
기본, 실시설계 착수
- 트램 판교역을 신분당선 판교역 1번 출구까지 남측으로 이동
- 금토천 바로 서쪽 역 생략
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| 2016.7.19 |
기본설계 완료 |
| 2016.11 |
경기도 도시철도망 구축계획 변경 수립 연구 용역보고서 > 판교차량기지-판교-정자역 구간 B/C=1.02
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| 2016.12.1 |
경기도 > 경기도 도시철도망 구축계획 수립 공청회 노선에 포함 판교차량기지-판교-정자역 구간 B/C=1.02
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| 2017.1~2017.10 |
경기도 > 국토교통부에 경기도 도시철도망 구축계획 보완 제출
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| 2017.10~2018.3 |
국토연구원, 한국철도기술연구원, 한국교통연구원 등 전문기관 검토 및 계획안 변경 제출 |
| 2018.3~5 |
국토연구원, 한국철도기술연구원, 한국교통연구원 등 전문기관 검토 |
| 2018.5~11 |
관계기관 협의 및 계획안 보완 제출 |
| 2018.11~2019.3 |
도시교통정책 실무위원회 > 검토, 조정 |
| 2018.12.14 |
성남시 > 한국철도기술연구원의 무가선 저상트램 실증 노선으로 응모 (2.0km)
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| 2019.3~5 |
국가교통위원회 심의 |
| 2019.5 |
국토교통부 > 예비타당성조사 신청사업에 대한 적격성 여부를 심의하는 투자심의위원회에서 '성남2호선 트램' 통과
- 13.7km, 17개역
- 상산운삼거리~중산운사거리[월곶판교선 서판교역]~산운사거리~판교종합사회복지관~판교원로 북측~신백현초등학교~판교역 서측[신분당선, 월곶판교선, 경강선, 8호선 판교연장]~봇들교~봇들사거리~판교테크노중앙사거리~성내미터널 북서측
- 신백현초등학교~분당구청~서현삼거리~샛별사거리~푸른마을사거리~계원삼거리~정자역[분당선,신분당선]
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| 2019.5.15 |
국토교통부 고시 제2019-234호 > 경기도 도시철도망 구축계획 9개 노선 105.18km 에 포함 B/C=0.94
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| 2019년 |
2035년 성남도시기본계획, 성남시 도시교통정비 기본 및 중기계획 수립 |
| 2019.7 |
기획재정부 > 전구간 노선: 예비타당성조사 대상 사업으로 선정
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| 2019.10.31 |
대도시권광역교통위윈회 > 광역교통비전 2030 에 포함 |
| 2021.2.23 |
성남시 > 예비타당성조사 통과가 어려울 것으로 예상되자 낮은 B/C값이 남아 향후 불이익이 되는 것을 방지하기 위해 예타 신청을 철회하기로 함 |
| 2021.3.31 |
성남시 > 국비 지원없이 자체 재원으로 진행하기로 함 |
| 2021.7.28 |
국토교통부 > 고시 제2021-983호 경기도 도시철도망 구축계획 변경에 포함
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| 2021.12.16 |
성남시 > 성남도시철도(트램) 타당성조사 용역 착수 보고회 (용역사: 신성엔지니어링) |
| 2023.12.27 |
경기도 제2차 도시철도망 구축계획 공청회 노선에 포함 |
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2024.3.19
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경기도 김동연 지사 > 경기도 철도기본계획에 포함
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