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■진행상황
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2001년 12월
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- 울산시, 도시교통정비 중기계획의 일환으로 대중교통 시스템에 대한 조사,
- 이에따라 경전철 도입 추진, 2002년에 전문기관 용역의뢰 예정
- 2003년 기획예산처 예비타당성 조사, 2006년 착공을 구상
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2001/12
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제1차 지방5대도시권 광역교통5개년계획(2001/12, 건설교통부)에 완공목표미정으로 포함 (번영로-번영로 순환)
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'02.12∼'03.11
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신교통수단도입 타당성 검토 용역 실시
※전문가 자문회의 및 워크샵 3회, 시민여론수렴 1회
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2003/12/2
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㈜서영기술단 '신교통수단 도입 타당성 조사용역' 최종 보고
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(예전) 울산시 자체타당성조사 노선 (총87.76㎞) 1호선, 1호선 지선 우선 시행
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- 1호선 : 북구 농소동~효문역~울산역~달동4거리~삼산로~문수체육공원~무거동~신복R~굴화(25.06㎞) (정거장 30개)
- 2호선 : 방어진~양정동~학성공원~다운동(26.10㎞)
- 3호선 : 중구청~학성공원~학성교~시청~태화R~성안입구~중구청(13.79㎞)
- 4호선 : 효문역~번영로~수암로(7.62㎞) (경전철 대신 BRT로)
- 1호선 지선: 굴화~고속철도 울산역~언양(15.19㎞)
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2003.12
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예비타당성조사 신청(기획예산처)
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2004/3
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기획예산처 > 예비타당성조사 사업 선정 (도심 1개 및 고속철 연계 1노선)
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2005. 4
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중앙 투자심사 승인(행정자치부)
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2005.5
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예비타당성조사 결과 > 도심 1개 노선: 경제성 높음 (B/C 1.21, AHP 0.696)
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2005.11
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기본설계 시작
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2006년
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계속된 논란으로 사업연기 전망
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2007.3
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울산시->
건설교통부 : 기본계획승인신청 |
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2007.11.21
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건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 포함 (1호선: 추진사업) (나머지: 추가검토사업)
효문역(동해남부선)~효문4,진장,명촌지구(2)~평창리비에르A~울산역,세양청구A~전자랜드
~시외TR~UBS방송국~현대해상BD~국민은행~현대투자신탁
~공업탑R~신정고,학성중~울주군청~법원검찰청~문수축구장
~무거3~울산대~무거전화국~신복R~굴화주공1,2단지
~굴화두레마을~(굴화리 차량기지) (21개역) (편도 약40분)
15.95km (지상11.2km, 교량 550m, 지하 3.83km)
- 차량 길이 27m, 폭 2.65m
- 정원 : 157~236인
- 표정속도 : 25km/h
- 최고속도 80km/h
- 운행간격: 첨두시 4.5~5분
- 향후구상
- 1호선 굴화 연장구간: 굴화지구~천상지구~울산국립대~고속철도울산역~언양
- 1호선 효문역 연장구간: 호계지구~울산공항~북구청~진장지구~효문역
- 2호선
- 방어진~현대자동차~진장,명촌지구~학성공원~학성로~다운초교
- 또는 방어진~현대자동차~북구청~중구청~북부순환로~다운초교
- 3호선
- 중구청~북부순환로~태화교~중앙로~시청~수암로~학성공원~중구청
- 또는 중구청~혁신도시배면~태화교~중앙로~시청~수암로~학성공원~중구청
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2008.10.22
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국토해양부 > '울산 도시철도 1호선 기본계획' 중앙도시교통정책심의위원회 심의, 확정 |
| 2008.10.28 |
국토해양부 > 고시 제2008-603호 울산도시철도 1호선 기본계획 고시
- 효문역~산업로~문수로~울산역~삼산로~대학로~굴화 (21개역, 15.95km)
- 차량기지: 굴화리 일대
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2009.2
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울산광역시 > 노면경전철 잠정 유보
정부의 녹색뉴딜사업 및 울산 서부권 개발, KTX울산역에 대응하여 BRT를 우선 추진하기로 결정 (KTX울산역~굴화 7km)
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| 2019.3 |
울산광역시 > 울산권 광역철도 확충 방안 연구 용역 착수
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| 2019.6.18 |
울산광역시 > ‘도시철도망 구축계획(안)’용역 결과 발표
- 1호선 B/C=1.06
- 2호선 B/C=0.95
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| 2019.7.24 |
도시철도망 구축계획(안) 공청회 개최 |
| 2019.10 |
울산광역시 > 국토교통부에 도시철도망 구축계획 승인요청 |
| 2019.12 |
전문연구기관 협의 |
| 2020.3 |
관계행정기관 협의 |
| 2020.6 |
국가교통실무위원회 검토, 조정 |
| 2020.8 |
국가교통위원회 심의 |
| 2020.9.7 |
국토교통부 > 고시 제2020-615호 '울산광역시 도시철도망 구축계획' 고시 |
| 2020.12 |
울산시 > 기획재정부에 1호선 타당성재조사 신청 |
| 2021.5 |
울산시 > 울산도시철도 2호선 건설사업 예비타당성조사 재신청 |
| 2021.6 |
국토교통부 > 투자심사위원회에서 예비타당성조사 신청 대상 사업으로 선정 |
| 2021.8 |
기획재정부 > 2021년 2차 예비타당성조사 대상 사업으로 선정 (울산도시철도 2호선) |
| 2022.8 |
기획재정부 > 울산도시철도 1호선 타당성재조사 1차 중간 점검회의 (B/C=0.74) |
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2023.7.21
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기획재정부 > 울산도시철도 1호선 타당성재조사 2차 중간 점검회의
(트램동력을 배터리 방식에서 수소연료전지 방식으로 수정)
(차량기지를 무거동에서 태화강역으로 수정) |
| 2023.8.23 |
기획재정부 > 2023년 제4차 재정사업평가위원회에서 울산도시철도 1호선 타당성재조사 통과 |
| 2023.11 |
울산도시철도 1호선 건설사업 기본계획 전략환경영향평가 용역 착수 |
| 2023.12 |
울산도시철도 1호선 건설사업 기본계획 전략환경영향평가 평가준비서 제출 |
| 2024.1.22~3.6 |
환경영향평가협의회 서면 심의 |
| 2024.3.8 |
울산도시철도 1호선 건설사업 기본계획 전략환경영향평가 항목 등의 결정내용 공개
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| 2024.3.20 |
행정안전부가 주관하는 2024년 제1차 중앙투자심사 통과 |
| 2024.9 |
울산시 > 울산도시철도(트램) 운영방식 기초조사 용역 착수
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계획
