|
▶노선안내
|
|
미래철도DB 노선이름
|
수원도시철도 1호선
|
|
사업상황
|
 계획
|
|
사업성격
|
신설
|
|
영업기관
|
민자사업자
|
|
건설기관
|
민자사업자
|
|
사업구간(역)
|
- 수원역[1호선, 분당선]~도청오거리~교동사거리~팔달문~화성행궁~장안문~수성중사거리[신분당선]~종합운동장 사거리~장안구청사거리[인덕원동탄선]~장안구청~한일타운아파트 북편~ 송죽동-조원동 차량기지 내부역 (6.17km, 12개역)
- 수원역-교동사거리-중동사거리 구간은 버스+트램만 운행하고
- 중동사거리-팔달문-종로사거리-장안문 구간은 트램만 운행하는 대중교통전용지구로 운영
- (2023년) 수원역-북수원환승센터 (6.72km)
|
|
노선연장
|
↑
|
|
노선규격
|
전기방식
|
DC 750V
|
|
신호방식
|
도로트램 복합신호
|
|
배선
|
복선
|
|
차량
|
노면전차 (무가선트램)
|
|
개통시기
|
-
|
|
관련노선
|
수인선, 분당선, 신분당선 남부 연장, 인덕원-동탄 복선전철, 무가선 저상트램 실증노선
|
|
참고사항
|
- 예전계획
- 수원역(1, 분당-수인선) ~ 화성행궁 ~ 광교산
- 예전계획
- 세류역(1)~수원시외버스터미널 인근 권선지구~수원시청역(분당선)~광교지구(신분당선)~정자,천천지구(성대역,1호선)~호매실지구~권선구청~수원역(1) (22개역) 18.72km
- 예전계획
- 남북선: 세류역(1)~수원버스터미널~시청~수원월드컵경기장~종합운동장~정자천천지구~성대역(1) [22개역, 차량기지 1] 18.750㎞
- 동서선: 호매실지구~권선 행정타운~수원역(1)~팔달문~동수원사거리~법원4~원천유원지 15.380㎞
- 예전계획
- 1차 : < 구체적인 역> 세류역(1)~ 터미널~ 선일초교~ 남부소방서~ 농수산물사거리~ 시청 갤러리아백화점(수원시청역, 분당선)~ 동수원우체국~ 선경아파트(청소년문화센터 앞)~ 아주대학교 삼거리~ 유신고 앞~ 월드컵 경기장(이의동, 신분당선 연장)~ 우만주공아파트~ 창룡문사거리~ 종합운동장 사거리~ 한일타운~ 만석공원~ 정자1동 성지동양아파트 앞 사거리~ 정자1동 SK한화아파트 앞 사거리~ 성대기숙사~ 성대역(1) (19개역) 16.2km
- 2차 : < 대략적인 역> 성대역(1)~농촌진흥청(차량기지, 신분당선 연장)∼ 서울농생대∼세류역(1) 약 20km
- 예전 순환선 계획
- 1차: 세류역(1)~수원종합버스터미널~수원시청~수원지법~광교테크노밸리~경기대입구~월드컵경기장~창룡문~정자,천천지구~성대역(1)
- 2차: 성대역(1)~성균관대~호매실지구~권선 행정타운~수원역(1)
|
|
■진행상황
|
|
2003. 4
|
수원시 2020 도시기본계획안에 포함
|
|
2005.2
|
수원시가 추진계획을 밝힘
|
|
2006.7
|
수원시 > 경량전철사업추진단 구성
|
|
2006
|
GS건설 > 수원 경전철 민간투자시설사업 제안 |
|
2007.8
|
기획예산처 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터 민자적격성 조사 > 수원경전철(남북선) 민간제안사업 타당성 있음 (B/C=1.2) |
|
2007.11.21
|
건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추가검토사업으로 포함
|
|
2008.3
|
기본계획수립용역 착수
|
|
2008.10.10
|
수원 도시철도(경전철) 기본계획 용역 중간보고회, 자문회의 |
|
2009.7
|
- 수원시 > '수원경전철 기본계획' 주민설명회
- 22일 권선구청
- 24일 팔달구청
- 28일 장안구청
- 30일 영통구청
|
|
2009.11.12
|
시청 대회의실 > 주민공청회
- 고무차륜 AGT (자동창문흐림장치 적용) , 고가선로
- 세류역(1호선)~터미널사거리~시청(분당선)~광교지구(신분당선 연장 경기도청역)~경기대~광교저수지~만석공원~동남보건대~성균관대역(1호선) (25개역) 19.4㎞
- 장기계획: 성균관대역~입북지구~당수지구~호매실지구~권선구청~수원역 10.87㎞
|
|
2010.5
|
경기도-> 대한교통학회: 경기도 도시철도 기본계획 용역 착수
|
|
2011.1
|
수원시장 신년기자회견 > 올해 중점시정방향에서 고가경전철보다 노면전차 등 도입을 검토,
노면전차 도입을 위한 타당성 검토 용역
|
|
2011.5.11
|
수원시 > 친환경 교통수단 도입 용역 착수보고회 ( ㈜도화엔지니어링)
- 제1안: 수원역(1,분당-수인선)~팔달문~장안문~수원종합운동장~한일타운(1단계)~정자지구~성균관대역(2단계) (11.6km) 수원화성 경유, 동북부 중심
- 제2안: 수원역~팔달문~화성행궁~월드컵경기장(1단계)~아주대~수원시청~권선지구~세류역(2단계) (13.73km) 수원 화성 경유, 동남부 중심
- 제3안: 수원역~팔달문~장안문~수원여고~육교사거리~화서문로터리~수원역 (6.58km) 수원역~수원화성 순환노선
차량시스템: 노면전차 또는 바이모달트램
|
|
2011.12.9
|
경기도 > ‘경기도 철도망 구축 기본계획’ 수립을 위한 공청회 발표 노선에 포함 (수원1호선: 수원역~장안구청 6.1km)
|
| 2012.7 |
경기도 10개년 철도기본계획에 반영
국토해양부의 승인 받음
기획재정부에 예비타당성조사 대상사업으로 요청
|
| 2012.9 |
경기도 > 「경기도 10개년 도시철도기본계획」 전략환경영향평가서(초안) 주민공람 및 설명회
|
| 2013.2 |
기획재정부 > 예비타당성조사 시작 |
| 2013.6 |
국토교통부 > 경기도 10개년 도시철도 기본계획 확정 고시 |
| 2015.10.2 |
수원시 > 수원시 트램 설치 사업에 대한 민간투자 제안서 접수
|
| 2016.3 |
기획재정부 KDI > 민간투자심의위원회(민투심) 심사 |
| 2016.11 |
경기도 도시철도망 구축계획 변경 수립 연구 용역보고서 > B/C=0.85
|
| 2016.12.1 |
경기도 > 경기도 도시철도망 구축계획 수립 공청회 노선에 포함 B/C=0.85
|
| 2016.12 |
도시철도법 개정 공포 (트램 내용 정비)
|
| 2017.1 |
철도안전법 개정 공포 (트램 내용 정비)
|
| 2017.1 |
경기도 > 국토교통부에 경기도 도시철도망 구축계획 승인 신청 |
| 2017.1~2017.10 |
경기도 > 국토교통부에 경기도 도시철도망 구축계획 보완 제출
|
| 2017.6~10 |
민투심 중간 결과 > B/C 0.8이하
정부 법령 개정 후 재추진 예정 |
| 2017.10~2018.3 |
국토연구원, 한국철도기술연구원, 한국교통연구원 등 전문기관 검토 및 계획안 변경 제출 |
| 2018.3 |
도로교통법 개정 공포 (트램 내용 정비) |
| 2018.3~5 |
국토연구원, 한국철도기술연구원, 한국교통연구원 등 전문기관 검토 |
| 2018.5~11 |
관계기관 협의 및 계획안 보완 제출 |
| 2018.11~2019.3 |
도시교통정책 실무위원회 > 검토, 조정 |
| 2018.12.14 |
수원시 > 한국철도기술연구원의 무가선 저상트램 실증 노선으로 응모
결과: 차선협상도시(2등) 선정
|
| 2019.3~5 |
국가교통위원회 심의 |
| 2019.5.15 |
국토교통부 고시 제2019-234호 > 경기도 도시철도망 구축계획 9개 노선 105.18km 에 포함 B/C=0.85
|
| 2019.12 |
수원시 > '수원시 도시철도망 구축계획' 용역 착수
|
| 2021.7.28 |
국토교통부 > 고시 제2021-983호 경기도 도시철도망 구축계획 변경에 포함
|
| 2023.12.27 |
경기도 제2차 도시철도망 구축계획 공청회 노선에 포함 (기존 장안구청 종점을 북수원환승센터로 연장) |
|
2024.3.19
|
경기도 김동연 지사 > 경기도 철도기본계획에 포함
|
