미래 철도 DB

[  초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별 ]

▶노선안내

미래철도DB 노선이름

경전선

사업상황

완공

사업성격

기존 복선의 전철화

영업기관

한국철도공사

건설기관

국가철도공단

사업구간(역)

진주~광양

노선연장

  55.086㎞

노선규격

전기방식

AC 25000V

신호방식

-

배선

복선

차량

개통시: 기존 무궁화호
2024년에 부전-마산 개통이후: KTX-이음

개통시기

2023년 7월 1일

관련노선

경전선 복선화(3),   경전선 복선전철화 (0, 2), 경전선 직-복선화 (1) (부전-마산 복선전철)

참고사항

사업내용:  전차선 137.1km, 변전건물 6동(하동변전소 등), 배전선로 10.74km 등

경전선 종합안내

번호

구간

우선순위

계획

0

삼랑진~마산 (기존)

-

복선전철

1

부전~마산 (신설)

2

복선전철

2

마산~진주

3

복선전철

3

진주~광양

4

복선

3-2

진주~광양

-

전철화

4

광양~순천

1

복선

5

순천~보성

-

복선

6

보성~임성리 (신설)

5

단선(복선 노반)

7

보성~광주송정

-

-

■진행상황

2006.3

건설교통부 > 국가철도망구축계획에 추가검토대상사업(장기계획)으로 포함

2011.4.3

국토해양부 > 제2차 국가철도망 구축계획에 전반기(2011~2015) 착수사업으로 포함

2014년 4월

사전타당성조사 시행 (B/C 0.79∼1.16)

국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획 공청회(교통연구원 주최)에 포함

국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획에 포함

기획재정부 재정사업평가 자문위원회 >  진주∼광양 전철화 사업 예비타당성조사 최종결과 통과   B/C=1.54, AHP=0.704

▶미래철도DB 해설

• 삼랑진-마산-진주 구간은 KTX 관련으로 복선전철화가 되었고,
• 순천-광양 구간도 전라선 KTX와 광양항 인입 관련으로 복선전철화가 되었다.
• 그런데 광양-진주 구간은 복선화 계획만 있어서, 전기기관차가 달릴 수 없는 문제가 있었다.
• 이에  광양-진주 복선화 개통후, 추후 전철화까지 개통시켜, 순천부터 삼랑진까지 동부경전선 전구간을 복선전철로 만드는 것이다.  
• 이에따라 향후 전기기관차나 특급형 전기동차가 운행될 수 있다.