미래 철도 DB

[  초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ]

▶노선안내

미래철도DB 노선명

  구로차량기지 이전

사업상황

계획

사업성격

  차량기지 이전

영업기관

  한국철도공사

건설기관

  한국철도시설공단

구간, 역

• 1호선 분기 ~ 철산[7호선](철산역앞 3거리,지하역) ~ 하안동(광명우체국 4거리,지하역) ~ 노온사동(차량기지 내부 단선 지상역) (총3개역)
• 승강장 길이: 4량
• 승강장 형식: 상대식-상대식-단선
• 구로역-차량기지간 셔틀열차 운행
• 차량기지 이전
• 노온사동 한전 영서전력소 인근
• 차량기지 상부 복개 안함
• 일부차량은 이문기지, 병점기지, 군포역, 세류역, 서정리역, 양주역, 주안역에 분산 주박

노선길이

9.46km

노선규격

전기

AC 25000V

신호

ATS

배선

복선(인입선)

차량

전동열차 (4량 1편성 셔틀열차 별도 운행) - 운영 4편성, 예비 1편성
소요시간 11.5분
운전시격 RH 10분, NH 20분
운행횟수 1일 편도 69회

개통시기

-

관련노선

 광명시흥선, 광명경전철, (인천시) 제2경인선

참고사항

• 사업완료후, 구로차량기지 부지(253,224㎡) 를 개발하여 사업비 회수

▶사업상황

‘03.6.12

  수도권발전대책 추진방침 발표(대통령 공약사업)

‘04.8~‘05.6

  국가균형발전위원회 내 ‘수도권관리전문위원회’를 구성,운영하여 전문가 의견 수렴

‘05.3~6

  범정부 차원의 “수도권발전대책협의회”(국무총리 주재)를 구성하여 수도권 지자체의 참여하에 5차례 협의회 협의 

’05.4

구로차량기지 개발타당성 조사용역(철도공사)

‘05.6.28

  『수도권발전 종합대책』 국무회의 심의,발표 

  ‘05.7

  ‘구로차량기지 이전 검토’와 관련한 후속조치 지시(건교부→한국철도공사, 

‘05.10~12

  관계기관 합동 ‘구로차량기지이전검토추진팀(T/F)’ 구성,운영하여 사업기본구상(안) 마련

• 전문분야별(제도검토,열차운영,토지이용,기지건설)로 역할을 분담
• 관계기관 : 건설교통부,한국철도공사,한국철도시설공단,대한주택공사(16명)
• 전문검토가 필요한 분야는 연구기관, 대학 등 전문기관 컨설팅 실시

  ‘05.11

  구로차량기지 복개타당성 조사용역(구로구)

‘06.1

구로차량기지 외곽이전 기본구상(안)

  2006.3

기획예산처 > 2006년 상반기 예비타당성조사 대상 사업 선정

2006년 말

기획예산처 > '구로차량기지 이전사업' 예비타당성조사 통과 B/C=1.00

• KTX광명기지 인접, 인입선 3.12km
• 구로기지 일부 남기고, 오류동역에도 분산 주박

• 본 타당성 조사 및 기본계획
• 이전검토 대상지 지자체 협의 난항으로 중단

• 타당성조사 및 기본계획 용역
• 이전 부지는 노온사동
• 일부 차량은 이문지기, 병점기지에 분산
• 구로차량기지를 현 준공업 지역에서 일반상업지역으로 변경
• 차량기지 상부 개발, 부분 복개
• 2개 중간역, 인입선 10.82km
• 구로역-차량기지간 셔틀열차 운행
• B/C=0.84

• 기획재정부에 타당성 재조사 요청

기획재정부 > '차량기지의 광명시 이전 + 입출고선 + 중간역 3개 신설'에 대한 타당성 재조사 착수 (광명시흥 보금자리지구 사업 연계)

2013. 9.10

제1차 중간점검회의

2013. 9.26

"2030 서울도시기본계획(안)" 발표
구로차량기지를 광역중심(부도심권)으로 지정
이전지에 서울대도시권의 신산업클러스터를 도입하고 신성장거점으로 육성

2013.12.20

제2차 중간점검회의

국토교통부 > 광명시흥보금자리 지구 해제에 따라, 구로 차량기지 이전에 따른 입출고선을 광명시내 구간으로  (옛 광명경전철) 변경하는 것에 대한 타당성 용역 추진
기존에 안양천을 따라가는 노선을 서쪽으로 약 1km 이격시켜 도심을 지나가도록 수정하고, 역 2개 추가

국토교통부 >  '광명-시흥 공공주택지구 해제 및 관리대책' 확정

주택지구 인근(광명시 노온사동)에 계획중인 구로차량기지 이전사업:  입출고선 조정 및 정차역 변경 등 사업성 확보방안을 강구하여 적극 추진하기로 함

2015. 3.24

제3차 중간점검회의

2015. 3 ~ 2015.12

B/C향상을 위한 업무 협의(수차례)    

한국개발연구원(KDI) >  ‘구로차량기지 이전 사업’  타당성 재조사 조건부 통과
정거장 5개 중 3개 신설 조건으로 B/C=0.97, AHP=0.515   (구로차량기지를 상업지역 80%, 준공업지역 20%로 쓰는 조건)

타당성조사 및 기본계획 전략환경영향평가 주민설명회

▶미래철도DB 해설

• 구로동 685번지 일대에 위치하고 있는 코레일 1호선 전동차 차량기지인 구로차량기지를 외곽으로 이전하려는 사업
• 광명시 노온사동이 이전 부지로 추진되고 있다.

• 당초 차량기지 입출고선으로만 사용될 계획이었으나, 광명시흥보금자리지구 해제와 맞물려 입출고선에도 역을 만들고 영업을 하는 것으로 계획이 바뀌었다.