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▶노선안내
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미래철도DB 노선이름
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평택선 (평택-포승선, 아산만 산업철도)
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사업상황
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 시공
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사업성격
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신설
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영업기관
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한국철도공사
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건설기관
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국가철도공단
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사업구간(역)
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평택/평택지제~신대(신호소)~창내(신호장,미군기지 인입선 분기)~안중[서해선 합류,분기]~신호장~포승(평택항 철송장)
안중역에 평택선용 저상홈 설치, 창내역에 임시 승강장 신설
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노선연장
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- 30.3km
- 평택~신대~창내 : 13.4km (평택역 방면 복선 입체교차, 평택지제역 방면은 단선)
- 지선 3.8km : 평택삼각선(신대~지제), 평택직결선(신대~경부선 입체교차~경부선하행방면)
- 창내 ~ K-6 캠프 험프리스 미군기지 인입선 1.5km 포함
- 창내-안중 : 9.4km (서해선 병행구간 4.8km, 순수 평택선 구간 4.6km)
- 안중-포승 : 7.6km
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노선규격
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전기방식
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AC25000V
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신호방식
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-
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배선
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단선
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차량
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화물열차, 여객열차(안중까지 개통 이후)
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개통시기
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- 평택-창내 : 2015년 2월 24일 (주한미군기지 이전 연계, 기지 인입선 포함 - 미군 전략물자 수송 지원)
- 창내-안중 : 2024년 11월 2일
- 안중-포승 : 2030년 이후 (제4차 전국항만기본계획에 따라 2030년 매립 후 착공 예정)
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관련노선
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평택-부발 복선전철, 서해선 복선전철
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참고사항
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- 당초 평택-포승선으로 불렸으나, 평택선으로 노선명 확정
- 창내역은 신호장이며 공사역명은 숙성
- 당초 비전철로 운행할 예정이었으나, 서해선-경부선 연계를 위해 뒤늦게 전철화 공사를 추가하여 하고 있음
- 1공구: 경부선 분기-창내 13.433km (미군기지 인입선 제외)
- 2공구: 창내-서해선 합류 4.609km
- 서해선 병행구간: 4.804km
- 3공구: 서해선 분기-평택항 7.557km
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■진행상황
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1994.12 |
아산만권 광역개발권역 지정 고시 (B/C=1.01. AHP=0.552)
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1999. 6 |
21세기 국가철도망구축 기본계획에 포함 |
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1999/12
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건설교통부 국가기간교통망 계획에 중장기 계획(완공목표미정)으로 포함
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| 2002.8 |
경기도 > '경기2020계획'에 '통일 순환철도' 포함 (해당 구간: 안중-평택) |
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2003.12~
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기획예산처 예비타당성조사
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2004.3~7
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- 기획예산처 예비타당성조사 결과 BC=1.10
- 추진시기 재검토 판정
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2006.3
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건설교통부 국가철도망구축계획에 신규사업(전반기(2006~2010) 착수사업)으로 포함
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2006.3
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건설교통부 철도산업발전기본계획에 2010년내 착수사업으로 포함
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2007.4~2008.12
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타당성조사, 기본계획 수립
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2007.11.21
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건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 포함
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2009.6.19
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국토해양부 > 평택-포승 철도 기본계획고시
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| 2009.6~2009.10 |
노반1공구 (턴키) 기본설계 |
| 2009.11~2010.8 |
노반1공구 (턴키) 실시설계 |
| 2010.11.19 |
제1공구 (평택-포승 구간) 턴키 착공 |
| 2010.11.30 |
국토해양부 > 사업실시계획승인 (고시 제2010-844호) |
| 2010.12.17 |
국방부 주한미군기지이전사업단 > 험프리기지-숙성 미군기지 인입철도 기공식 |
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2011.1
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국토해양부 > 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함
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| 2012.2.14~2014.3.14 |
제2공구(안중-숙성(확정역명 창내)) 노반 기본 및 실시설계 |
| 2013.2.21 |
제1공구 턴키구간 사업실시계획 변경승인 |
| 2015.1.16 |
한국철도시설공단 > 제2회 역명심의위원회에서 본 노선 이름을 평택선으로 결정 |
| 2015.2.24 |
국토교통부 > 제1공구(평택~창내 구간) 사용개시 고시 (개통) |
| 2015.6.24 |
국토교통부 > 제2공구 사업실시계획 승인 (고시 제2015-396호) |
| 2016.2.16 |
개통식 > 캠프험프리스(K-6) 기지 화물역 앞 |
| 2016.6~2019.12 |
후속분야(궤도, 건축, 시스템) 실시설계 |
| 2016.12.29 |
한국철도시설공단 > 2공구 노반 신설공사 '순수내역입찰' 방식 입찰 공고
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| 2017.5.26 |
노반 2공구(안중-숙성) 착공 |
| 2018.1.4 |
1공구 (숙성-평택) 부분준공 |
| 2018.5.10 |
2공구 (안중-숙성) 궤도 실시설계 착수 |
| 2019.5 |
2공구 (안중-숙성) 궤도 실시설계 완료 |
| 2019.11.1 |
경기도 > 국토부에 제4차 국가철도망 구축계획(안) 건의 노선으로 제출 |
| 2019.12 |
2공구 (안중-숙성) 통신신호공사 실시설계 완료 |
| 2020.6 |
후속분야(궤도, 시스템) 착공 |
| 2021.12 |
안중-숙성 구간 궤도공사 착공 |
| 2022.5.17 |
국토교통부 > 고시 제2022-223호 포승-평택 철도건설사업 실시계획 변경 고시 (사업기간 연장 2022.12->2023.12) |
| 2023.7 |
사업실시계획 변경 (사업기간 연장 2023.12->2030.12) |
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2024.3.19
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경기도 김동연 지사 > 경기도 철도기본계획에 포함 (포승-평택 복선전철 27.5km)
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| 2024.11.1 |
창내-안중: 개통식 (장항성 복선전철화(신창-홍성), 서해선 통합개통식 (장소:홍성역))
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