미래 철도 DB

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평택선 (평택-포승선, 아산만 산업철도)


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

평택선 (평택-포승선, 아산만 산업철도)

사업상황

  시공시공

사업성격

  신설

영업기관

  한국철도공사

건설기관

  국가철도공단

사업구간(역)

평택/평택지제~신대(신호소)~창내(신호장,미군기지 인입선 분기)~안중[서해선 합류,분기]~신호장~포승(평택항 철송장)

안중역에 평택선용 저상홈 설치, 창내역에 임시 승강장 신설

노선연장

  • 30.3km
    • 평택~신대~창내 : 13.4km  (평택역 방면 복선 입체교차, 평택지제역 방면은 단선)
      • 지선 3.8km : 평택삼각선(신대~지제), 평택직결선(신대~경부선 입체교차~경부선하행방면)
      • 창내 ~ K-6 캠프 험프리스 미군기지 인입선 1.5km 포함
    • 창내-안중 : 9.4km (서해선 병행구간 4.8km, 순수 평택선 구간 4.6km)
    • 안중-포승 : 7.6km

노선규격

전기방식

AC25000V

신호방식

-

배선

단선

차량

화물열차, 여객열차(안중까지 개통 이후)

개통시기

  • 평택-창내 : 2015년 2월 24일 (주한미군기지 이전 연계,  기지  인입선  포함 - 미군 전략물자 수송 지원)
  • 창내-안중 : 2024년 11월 2일
  • 안중-포승 : 2030년 이후 (제4차 전국항만기본계획에 따라 2030년 매립 후 착공 예정)

관련노선

평택-부발 복선전철, 서해선 복선전철

참고사항

  • 당초 평택-포승선으로 불렸으나, 평택선으로 노선명 확정
  • 창내역은 신호장이며 공사역명은 숙성
  • 당초 비전철로 운행할 예정이었으나, 서해선-경부선 연계를 위해 뒤늦게 전철화 공사를 추가하여 하고 있음
  • 1공구: 경부선 분기-창내 13.433km (미군기지 인입선 제외)
  • 2공구: 창내-서해선 합류 4.609km
  • 서해선 병행구간: 4.804km
  • 3공구: 서해선 분기-평택항 7.557km

 

■진행상황

1994.12 아산만권 광역개발권역 지정 고시 (B/C=1.01. AHP=0.552)
1999. 6 21세기 국가철도망구축 기본계획에 포함

1999/12

건설교통부 국가기간교통망 계획에 중장기 계획(완공목표미정)으로 포함

2002.8 경기도 > '경기2020계획'에 '통일 순환철도' 포함 (해당 구간: 안중-평택)

2003.12~

기획예산처 예비타당성조사

2004.3~7

  • 기획예산처 예비타당성조사 결과 BC=1.10
  • 추진시기 재검토 판정

2006.3

건설교통부 국가철도망구축계획에 신규사업(전반기(2006~2010) 착수사업)으로 포함

2006.3

건설교통부 철도산업발전기본계획에 2010년내 착수사업으로 포함

2007.4~2008.12

타당성조사, 기본계획 수립

2007.11.21

건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 포함

2009.6.19

국토해양부 > 평택-포승 철도 기본계획고시

2009.6~2009.10 노반1공구 (턴키) 기본설계
2009.11~2010.8 노반1공구 (턴키) 실시설계
2010.11.19 제1공구 (평택-포승 구간) 턴키 착공
2010.11.30 국토해양부 > 사업실시계획승인 (고시 제2010-844호)
2010.12.17 국방부 주한미군기지이전사업단 > 험프리기지-숙성 미군기지 인입철도 기공식

2011.1

국토해양부 > 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함

2012.2.14~2014.3.14 제2공구(안중-숙성(확정역명 창내)) 노반 기본 및 실시설계
2013.2.21 제1공구 턴키구간 사업실시계획 변경승인
2015.1.16 한국철도시설공단 > 제2회 역명심의위원회에서 본 노선 이름을 평택선으로 결정
2015.2.24 국토교통부 > 제1공구(평택~창내 구간) 사용개시 고시 (개통)
2015.6.24 국토교통부 > 제2공구 사업실시계획 승인 (고시 제2015-396호)
2016.2.16 개통식 > 캠프험프리스(K-6) 기지 화물역 앞
2016.6~2019.12 후속분야(궤도, 건축, 시스템) 실시설계
2016.12.29

한국철도시설공단 > 2공구 노반 신설공사  '순수내역입찰' 방식 입찰 공고

2017.5.26 노반 2공구(안중-숙성) 착공
2018.1.4 1공구 (숙성-평택) 부분준공
2018.5.10 2공구 (안중-숙성) 궤도 실시설계 착수
2019.5 2공구 (안중-숙성) 궤도 실시설계 완료
2019.11.1 경기도 > 국토부에 제4차 국가철도망 구축계획(안) 건의 노선으로 제출
2019.12 2공구 (안중-숙성) 통신신호공사 실시설계 완료
2020.6 후속분야(궤도, 시스템) 착공
2021.12 안중-숙성 구간 궤도공사 착공
2022.5.17 국토교통부 > 고시 제2022-223호 포승-평택 철도건설사업 실시계획 변경 고시 (사업기간 연장 2022.12->2023.12)
2023.7 사업실시계획 변경 (사업기간 연장 2023.12->2030.12)

2024.3.19

경기도 김동연 지사 > 경기도 철도기본계획에 포함 (포승-평택 복선전철 27.5km)

2024.11.1

창내-안중: 개통식  (장항성 복선전철화(신창-홍성), 서해선 통합개통식 (장소:홍성역))

 

미래철도DB 해설

  • 평택항에 대응하기 위한 산업철도
  • 향후 평택~원주선과 연결되어, 제천쪽으로 가면서, 강원도를 연결하여 산업철도 역할을 하게 된다.
  • 서해선 전철과는 십자로 만나면서 네트워크를 이룬다. 선로는 잠시 만났다가 헤어지는 형태로 구성된다.
  • 평택-숙성(창내역으로 역명 확정) 구간을 선개통하고, 창내역에서 미군기지로 강을 건너 들어가는 인입선을 설치한다.
  • 그래서 새로 지어지는 미군기지로 옮겨야 하는 물자의 수송을 지원한다.
  • 운영자가 찍은 창내역 사진

(update : 2024/9/5)


사진모음

경기도 철도기본계획 노선안내도

전구간 대형 노선도

보다 상세한 노선도 보기 (분기부 지선 노선 포함)

평택시 구간 노선도

노선도 (저작권: 국토해양부)

노선안내도 (저작권 : 한국철도시설공단)

노선안내도 (저작권: 건설교통부)

경기도 구상 통일순환철도에 포함된 본 노선 (저작권: 경기개발연구원)