미래 철도 DB

[  초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ]

▶노선안내

미래철도DB 노선이름

영종자기부상열차 확장

사업상황

  구상

사업성격

  연장

영업기관

인천교통공사 

건설기관

인천광역시 도시철도건설본부

사업구간(역)

• 용유역∼국제업무지구(IBC) 2단지 (왕산해수욕장)  5개역  9.73km

노선길이

↑

노선규격

전기

DC 1500V

신호

RF-CBTC

배선

복선 (전구간 고가)

차량

"에코비" (ECHOBEE)
현대로템-한국기계연구원
도시형 자기부상열차 신규모델 - 2량 1편성 (93명/량 탑승) 총 3편성

궤간 1850mm
편성길이 24.5m, 길이 12 m, 폭 2.7 m, 높이 3.48 m
최고속도 110 km/h, 최소곡선반경 60 m, 최대구배 7%
무인운전
가속도,감속도: 4.0km/h/s

개통시기

-

관련노선

인천공항 자기부상철도(도시형 자기부상열차 실용화 사업 시범노선), 영종트램

참고사항

▶사업상황

2006.10.26

건설교통부, 과학기술부, 산업자원부  > 도시형 자기부상열차 실용화 사업 계획 확정

2007.1.8

민간전문가로 ‘시범노선선정추진위원회’ 구성

2007.2.13

2007.2

대구, 대전, 인천(인천공항공사 공동), 광주, 총 4개 지자체가 최종 신청

2007.3.9

2007.6.8

각 지자체 자기부상열차 사업제안서 제출

2007.6.11~18

사전적격성평가> 모두 적격

2007.6.21~22

본 평가

2007.6.26

우선협상대상자로 인천 선정 (제안서 작성: 유신코퍼레이션)

2010.5

2025 인천 도시기본계획에 국제업무지구2 ~ 용유 연장 구간 명시

인천공항-용유 구간 개통

인천시 > 인천광역시 도시철도망구축계획(안) 공청회에 후보노선으로 포함

인천광역시 > 인천 도시철도망구축계획 변경(안)에 후보 노선으로 포함,  공청회 개최

▶미래철도DB 해설

• 당초 자기부상열차 실용화 사업에는 시범선 구간인 인천에서 인천공항~용유 구간에 1단계로 자기부상열차 시범노선을 짓고 활용하다가, 수요가 늘고 안정화되면 이를 더 연장할 계획이 있었다.
• 2단계가 용유~국제업무도시(IBC-2)이고, 나머지가 영종도 전구간 순환노선이다.

• 2016.2.3에 인천공항-용유 구간이 개통하였다.
• 한편 인천시의 2016년 도시철도망 계획에는 용유~국제업무도시(IBC-2)까지만 포함되었으며, 나머지 구간은 영종내부순환선으로 대체되었다.

• (2020년) 그러나 영종내부순환선이 2터미널-공항신도시 구간을  짓지 않기로 하면서, 공항신도시에서 IBC-2까지 직선으로 갈 수는 없게 되었다.