미래 철도 DB

[  초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ]

▶노선안내

미래철도DB 노선이름

망우선 시설개량

사업상황

완공

사업성격

개량

영업기관

코레일

건설기관

한국철도시설공단

사업구간(역)

상봉역~ 망우선 중랑천 철교 앞

노선길이

1.24km

노선규격

전기

AC 25000V

신호

ATS

배선

단선

차량

-

개통시기

2013년 9월 30일

관련노선

경춘선

참고사항

• 사업 대상지는 망우선이지만, 경춘선 사업의 일부로 추진중임
• 공사 완료후 재개통 후,  상봉  종착하는 경춘선 전철  열차를 광운대역까지 연장

▶사업상황

2012.6.18

착공

2013.9.30

완공

▶미래철도DB 해설

• 망우선은 경원선 광운대역(옛 성북역)과 중앙선 망우역을 잇는 단선 삼각선이다. 여객열차 운행없이 화물열차용으로만 사용된 선로이며, 경원선과 중앙선이 모두 전철화되어 있어, 망우선도 전철화되어 있었다.

• 이러한 망우선은 토공으로 이루어져 있어 지역단절이 심했다. 따라서 주민 피해가 컸던 중랑천 철교 동쪽 구간을 기존 토공에서 교량으로 교체하여 연속입체교차 방식으로 바꾸는 것이 이 사업의 기본 목표이다.
• 이를 통해 지역단절을 해소하고, 교량 하부에는 주민편의 시설 등을 설치할 수 있으며 (주차장, 공원 등), 이를 통해 주민생활환경 개선이 기대된다.

• 아울러 이 사업의 또 하나의 효과는 상봉역 동쪽에서 중앙선보다 망우선의 기면이 낮아, 연결선을 제대로 설치할 수 없었던 문제를 해소하는 것이다.
• 본 사업에 따라 상봉역 서쪽 망우선 구간의 기면이 높아짐으로서, 중앙선과의 연결선을 추가할 수 있다.
• 이를 통해 평면교차지장은 해소할 수 없으나, 연결선 추가로 인해 중앙선-경춘선간 직결운행이 좀 더 원활해되는 효과가 기대된다.
• 이에 대한 설명 자료 http://cafe.daum.net/kicha/ANo/21744

• 그리고 본 공사가 완료된 후 망우선이 재개통되면, 현행 상봉역 종착인 경춘선 전철을 광운대역까지 연장운행하는 것이 추진되고 있다.(새누리당 이노근,  김진태 국회의원)

• 2013년 3월 현재 공사 현황 http://cafe.daum.net/kicha/ANj/39778 (다음카페 레일플러스 철도동호회 레지스터님)