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▶노선안내
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미래철도DB 노선이름
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진접선(서울지하철 4호선)
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사업상황
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 시공
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사업성격
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연장
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영업기관
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- 역무, 부대사업: 남양주도시공사
- 기술: 코레일
- 승무, 차량, 관제: 서울교통공사
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건설기관
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- 본선, 정거장: 국가철도공단
- 차량기지 이전(진접읍 금곡리): 서울시 (사업내용: 진접차량기지 신설(197,400㎡), 인입선 4.9km, 창동차량기지 철거)
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사업구간(역)
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당고개~별내별가람[별내선 연장선 환승역]~풍양(추후 예정역. 서울강동-하남-남양주 도시철도 환승역)~오남~진접
오남-진접 사이에서 신규 차량기지선 분기
풍양역 앞뒤로 지상구간 있음, 나머지 지하
당고개 기점 2.79km~3.38km 위치에 유치선 및 갱내 궤도 작업장 설치 (2023.6까지 별도공사)
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노선길이
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- 14.892km
- 차량기지 인입선: 4.90km
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노선규격
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전기
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DC 1500V
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신호
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ATC
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배선
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복선
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차량
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현 4호선 차량
5편성 (50량) 추가 도입
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개통시기
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본선 개통: 2022년 3월 19일
진접차량기지 신설: 2026년
창동차량기지 철거: 2027년
풍양역: 미정
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관련노선
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서울지하철 7호선 연장(포천), 별내선 연장, 서울 강동-하남-남양주 도시철도
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참고사항
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- 창동차량기지를 진접차량기지로 이전
- 당고개행 열차 중 일부를 진접선으로 연장 운행
- 사업비
- 본선 구간은 광역철도 규정에 따라 국가:지자체 = 3:1로 분담
- 차량기지 이전은 서울시가 전액 부담
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▶사업상황
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2006/11
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- 노원구청장
- 4호선 연장+창동차량기지 이전 구상 밝힘
- 오세훈 서울 시장에게 보고, 협조 요청
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2006/12/14
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경기 남양주시, 서울 노원구 > 4호선 연장 관련 협약
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2007/2
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지하철 4호선 연장 사업 타당성 조사 입찰공고
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2007/3
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- 경기 남양주시, 서울 노원구 > 지하철 4호선 연장 사전 예비타당성 연구용역사업자 계약 체결(서울산업대, 대진대, (주)대우엔지니어링 등)
- 노선검토와 경제성.정책성 분석, 창동차량기지 이전부지 검토, 사업비 및 재원조달방안’등을 검토
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2007.9.15
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사전 예비타당성조사 완료 (서울산업대, 대진대, 대우엔지니어링)
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2007.12
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건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추가검토사업으로 포함
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2008. 03. 25
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진접선(4호선 연장) 조기추진 건의(경기도)
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2008. 11. 05
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시장, 구청장, 국회의원 간담회(남양주시, 노원구)
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2009. 06. 25
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창동차량기지 이전방안 용역 발주 (서울시) (B/C=1.21)
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2009.11
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기획재정부 예비타당성조사 대상 사업 선정
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2010. 4. 12
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수도권광역경제발전위원회 (인천, 경기, 서울 3개 지자체) > 서울 인천 경기 광역경제권 발전을 위한 협약 18개 공동 우선추진과제중 광역인프라 부문에 포함
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2010.5
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경기도-> 대한교통학회: 경기도 도시철도 기본계획 용역 착수
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| 2010.8 |
서울시 용역완료 (창동차량기지 이전방안 및 이전부지 활용방안) |
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2010.9
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기획재정부 > 예비타당성조사결과 B/C(비용/편익비율)=1.212, AHP(계층화분석법)= 0.629
사업타당성 있음 |
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2011.1
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국토해양부 > 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함
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2011.4.3
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국토해양부 > 제2차 국가철도망 구축계획에 기 시행중인 사업으로 포함
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2011.12.9
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경기도 > ‘경기도 철도망 구축 기본계획’ 수립을 위한 공청회 발표 노선에 포함
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2011.12.30
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국토해양부 > 제2차 대도시권 광역교통시행계획에서 광역철도로 신규 지정
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2012. 09
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진접선 복선전철 국가시행 확정
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2012. 12. 26
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타당성조사 및 기본계획 용역 착수
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2013. 03. 16 ~ 04. 29
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환경영향평가협의회 심의
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2013. 06. 03 ~ 06. 26
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전략환경영향평가서(초안) 공람
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2013. 06. 11 ~ 06. 12
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전략환경영향평가서(초안) 주민설명회(노원구, 남양주시)
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2013. 07. 25
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공청회 개최(남양주시청)
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2013.9~10
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기본계획(안)에 대한 관계기관 협의, 전략환경영향평가 등 제반 절차 이행 완료
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2013.12
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기획재정부 총사업비 협의완료
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| 2013.12.19 |
국토교통부 > 진접선 복선전철 기본계획 고시 (국토교통부 고시 제2012-806호) |
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2014.2.11
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중앙건설기술심의위원회 > 대형공사 입찰방법 심의결과 “일괄입찰”로 심의의결
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| 2014.12.10 |
기공식 > 14시 진접읍 내각리 장래 풍양역 위치 |
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2014. 12.17
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제2공구 노반(건축) 기본 및 실시설계 착수
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| 2015.1.9 |
진접선(4호선연장) 사업추진계획 수립
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| 2015.5.6 |
서울시 > 기본 및 실시설계 착수 (진접차량기지)
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2015.6.
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T/K공구(1,3,4공구) 공사 착공
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| 2015.9 |
국토교통부. 서울시 등 7개 관계기관 > 진접선 복선전철 건설사업 협약체결 |
| 2016.3.30 |
서울시> 기본계획(차량기지) 변경요청(도시기반시설본부→국토교통부)
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| 2016.5.26 |
서울시 > 기본설계 건설기술심의 완료
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| 2016.12.12 |
진접선 복선전철 기본계획(차량기지 위치) 변경고시(국토교통부)
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| 2017.3 |
일반공구(2공구) 착공 |
| 2017.7.21 |
한국철도시설공단, 현대로템 > 진접선 전동차 50량 도입계약 체결 |
| 2017.2.24 |
환경영향평가서 초안 주민설명회 개최 및 관련기관 협의
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| 2017.9.14 |
환경영향평가서 제출(환경부)
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| 2017.9.21 |
차량기지 진입도로 도시계획위원회 심의(남양주시)
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| 2018.1 |
서울시 -> 국토교통부 > 사업계획 승인신청 |
| 2018.8 |
국토교통부 > 차량기지 사업계획 승인 |
| 2018.9 |
서울시 > 차량기지 공사 발주 |
| 2018.12 |
서울시 > 진접차량기지 착공 |
| 2018.12.19 |
국토교통부 > 2차 수도권 주택공급 계획(3기 신도시 계획) 및 수도권 광역교통망 개선방안에 진접선 풍양역 신설 포함
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| 2019.9 |
남양주시, 경기도 > 도비 50%, 시비 50% 분담률 합의 |
| 2019.10.31 |
대도시권광역교통위윈회 > 광역교통비전 2030 에 포함 |
| 2019.11 |
서울시 -> 대도시권광역교통위원회 > 사업계획 변경신청 (유치선 이전 공식 협의) |
| 2020.3 |
국토교통부가 중재하는 6개 관계기관 회의 (6회) |
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2020.9.29
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국토교통부, 서울시, 남양주시, 서울교통공사, 국가철도공단, 코레일 > 진접선의 원활한 개통 및 4호선 필수운영시설의 이전을 위한 합의서 체결 (유치선 이전 및 2021년말까지 진접선 개통 및 운영 목표)
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| 2020.10.8 |
국토교통부 > 제12회 역명심의위원회에서 노선명 및 역명 확정 |
| 2020.10.13 |
서울시, 국가철도공단 > 진접선 복선전철 운영필수시설(유치선) 추가공사 주민설명회 |
| 2021.8.6 |
국토교통부 > 고시 제2021-997호 사업용 철도노선 지정 및 철도거리표 고시
- 진접선: 노선번호 324 및 각 역 고시
- 개통예정: 2022년 3월
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| 2022.3.18 |
개통식 (오남역, 오전 10시, 일반인 참석 불가, 생중계 없음) |
| 2022.3.19 |
개통 |
