미래 철도 DB

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철도기술연구원 경전철 시험선 (경산)


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

  철도기술연구원 경전철 시험선(경산)

사업상황

완공

사업성격

  신설, 시험선

영업기관

  (현재로서는 상업운전 계획이 없음)

건설기관

  철도기술연구원

사업구간(역)

삼성현-갓바위-미래,   첨단(지선 및 차량기지)
  4개역 (1개역 관리 및 검수 기능, 3개역 시험용 간이역)

노선연장

  2.4km (본선 1870m, 측선 387.5m, 대피선 120.92m)

노선규격

전기방식

  직류 750V

신호방식

  ATC/ATO

배선

  단선 (지상 및 고가형태)

차량

  고무차륜 경전철(AGT)

  • 궤간 1700mm
  • 2량 1편성
  • 1편성 100석 규모

개통시기

2004년 8월

참고사항

  • 경부고속철도를 달리게 하기 위해 경부선을 개량 및 이설하는 과정에서 생긴,
  • 삼성~남성현 사이에 경부선 폐선부지위에 경전철 시험선을 건설하는 것임   (경상북도 경산시 남천면 흥산리 일원, 서울기점 348km 부근)
  • 시공사: 포스코건설
  • 감리사: 한구ENG
  • 배선도

 

■진행상황

  2001년

  기본, 실시 설계중

2002년 10월

사업유치계획서 접수

2002~2003년

  • 의왕시의 미온적인 태도와,
  • 경전철 시험선을 시험 기간 이후에도 사용하려는 생각으로
  • 전국 지자체에 경전철 유치 신청을 받았고
  • 목포시 삼학도 복원 사업과 연계하여 추진하려 했으나
  • 목포시의 무리한 요구가 거듭되어, 결국 협약이 해지되었음
    • (6~7m 고가설치를 1m로 낮추라는 등등)
  • 현재는 다시 원래 노선대로 추진하는 것을 검토중

2003년 말

  • 경부선 폐선부지 삼성~남성현 사이(서울 기점 348km 부근) 폐선부지에 설치할 것으로 결정
  • 기본, 실시설계 완료

2003/12/19

기공식

2004/7/23

시험열차 첫 주행

2004/10

준공

향후 계획

  • 착공후 8개월 내: 완공 (2004/8)
  • 2005년 : 시험운행

 

미래철도DB해설

  • 철도기술연구원에서 "한국형 경량전철시스템 구축사업"의 일환으로 건설하는 시험선이다.
  • 경전철 시스템의 각종 시험을 수행하게 된다.
  • 원래 부곡역~철도박물관~철도경영연수원 노선을 고려하였다가, 의왕시의 미진한 태도로 포기하고
  • 다시 목포 삼학도에 설치하려 했다가, 시민단체의 반발 등으로 우여곡절끝에, 경북 경산시 경부선 폐선부지에 설치되었다.
  • 시험이 끝난다면 이 설비를 이용하여, 경전철 체험관, 경전철 테마파크 등을 건설하면 어떨까 한다.
  • 경산시로서도 좋은 관광자원이 될 것이다.
  • 경북도는 특히 시험선 준공에 맞춰 경산 진량2지방산업단지에 관련 신산업을 집단적으로 유치, 경량전철 클러스터를 조성할 계획이다.
  • 본 경량전철은 국가표준 경량전철로서, 재정사업으로 추진중인 부산 반송선, 대구 3호선에 들어갈 예정이다.

(update : 2006/3/12)


사진모음

경산 경전철 시험차량 (부산교통공사 홈페이지에서 다운로드) -왼쪽에 높이 보이는 역이, 가장 큰 역이고, 변전소, 사령실, 고가역(스크린도어 설치), 검수고 등이 있다. 오른쪽으로 가면, 큰 역을 더 지나 작은 간이역이 나온다.

K-AGT

K-AGT

 

2004/7/23 첫 주행실험을 한 경전철 시험차량

 

시험선 조감도 (저작권 : 철도기술연구원)
(산을 관통하는 터널이 이설, 개량된 경부선이고, 산을 남쪽 곡선으로 지나가는 구간이 옛 경부선 폐선부지이다. 이 부지위에 경전철 시험선을 건설한다)

시험선 조감도

시험선 역사 조감도 (저작권 : 철도기술연구원)
(뒤에 보이는 노선이 경부선이다. 뒤쪽의 경부선 열차가 보이는데, 산속의 터널로 바로 들어가게 된다. 그리고, 앞에 있는 역이 시험선의 시발역이며, 앞의 2량 1편성 열차가 경전철 시험열차이다)

시험선 역사 조감도