미래 철도 DB

[  초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별 ]

▶노선안내

미래철도DB 노선이름

서울경전철 면목선 (舊 월계청량선)

사업상황

  계획

사업성격

  신설

영업기관

  -

건설기관

  서울특별시 도시기반시설본부

사업구간(역)

• 서울시: 청량리(1)-시립대-전농동4-장안동3-면목(7)-겸재3-우림시장-신내지하차도-중랑구청4-능산3-신내[6, 경춘선]~차량기지(6호선 신내차량기지옆) [12개역]
• 전구간 지하
• 최근 민자제안: [서울시 노선과 동일]
• 초기 민자제안:  고려대(6)~청량리(1)~시립대앞~전농로터리~배봉로터리~면목(7)~신내(6호선 신설)
• 舊  상계동~월계동~청량리역~면목동, 청량리역(1)~사가정역(7)

노선연장

• [서울시] 9.05km
• [민간제안] 9.6km
• 舊  19㎞

노선규격

전기방식

  DC 750V

신호방식

  -

배선

  복선

차량

철차륜 AGT (무인운전)

개통시기

-

참고사항

• 서울시 예전계획: 월계청량선 (상계역-청량리역, 청량리역-면목동의 합성노선)
• 청량리역-면목동은 예전 10호선 계획이 신안산선 계획으로 축소되며 남게되는 청량리역-면목동 구간을 지원하기 위함임
• 서울시 계획은 원래 청량리역-사가정역이었으나, 민자제안에서 사가정역으로 가는 노선이 신내동으로 꺾이며 연장
• 차량기지 위치는 종점역 지나서 현 6호선 신내기지 남쪽
• 서울시 계획: 6호선 및 경춘선 신내역과 환승됨. 경의중앙선과는 환승안됨

■진행상황

• ※ 재검토 사유
• 서울시 인구감소, 도시기본계획 변경 및 수도권광역전철망계획 수립 등 계획여건 변화 로 수송수요, 타당성 등에 대한 재검토 필요성 대두
  
  
• ※ 재검토 결과
  
• 기존 10호선 구간중 (안산)～시흥～여의도～서울역～청량리 구간은 신안산선으로 반영하여 중앙정부에서 추진중임.
• 나머지 구간인 청량리～사가정역 구간은 지하경전철 노선으로 대안 제시

2001년

'서울특별시 교통정비중기계획'에 포함돼 있는 12개 경전철 노선중 미아삼양선과 월계청량선을 먼저 추진하기로 결정, 2002년부터 타당성조사 및 기본계획수립 예정

2001/12

  수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 포함

2002년

2002/12   도시계획국에서 수립 완료예정인  " 2021년 도시기본계획" 에서 노선 결정

• 건의 사항 통보
  
• 경전철, BRT등 다양한 신교통시스템 도입을 전문기관(시정연) 연구용역중이며 (2004.1.26~2005.1.27 [서울시 BRT 기본계획 수립을 위한 연구용역](시정개발연구원)
  
• 연구용역결과와 서울교통시스템 개편사업을 연계하여 타당성, 재정여건 등을 감안하여 종합적 검토후 추진계획

2005. 5. 23

서울시 > 신교통수단 도입을 위한 타당성 검토 용역 착수 발표

2005. 9

서울시 > 청량리~신내 경전철 민간투자 사업제안서가 서울시에 접수됨 (포스코건설)

2005.9.21

서울시 > 각 자치구 의견조회

2005년 말

2006/10/19

기획예산처 공공투자관리센터 > 경제성 있음 분석

2007.5

서울시 10개년 도시철도 기본계획(안)에 포함

2007.6.26

서울시 > 본 노선 사업추진 발표

2007.12.21

포스코건설 컨소시엄( 청량리신내경전철(주)) 민간사업제안 재제안

2008.11.26

국토해양부 > 서울시 10개년 도시철도 기본계획(경전철 계획 포함) 승인 고시

2009.8.16

민자적격성 검토 완료

2010. 07. 06

제3자 제안공고(안) 검토 완료(공공투자관리센터)

2011.4

서울시 재정계획심의위원회 심의, 서울시의회 상정

2011.6.27

서울시의회 상임위(교통위원회) >   면목선 추진 동의안 통과

2011.7.8

서울시의회 본의회 >   면목선 경전철 민간투자사업 추진 동의안 통과

2011.7.18

기획재정부 민간투자사업심의위원회 심의 통과

2011.7.28

서울시 > 제3자 제안 공고

2011.9.5

서울시 > 면목선 경전철 민간투자사업 사전자격심사(PQ) (주)청량리신내경전철주식회사 (포스코건설 컨소시엄) 통과

2011. 12.  15

사업제안자 평가  (규정점수 미달로 협상대상자 미지정)    - 재공고 검토중

서울시 > '서울시 도시철도 종합발전방안'(서울시 도시철도 기본계획 보완)에 포함

국토교통부 > 서울시가 제출한 "서울특별시 10개년 도시철도망 구축계획(변경)" 고시 공고 (국토교통부고시 제2015-423호)

서울시 > 제2차 서울특별시 10개년 도시철도망구축계획(안)에 포함

▶미래철도DB 해설

• 원래 이 노선은 예전 서울 10호선(서울특별시) 계획의 일부였다
• 그러나 10호선이 취소되고, 대신 청량리 서쪽 구간이 신안산선 사업으로 재추진될 것이 구상중에 있다.
• 따라서 여기서 남게된 청량리-면목 구간을 경전철로 추진하는 것이다.
• 서울특별시 교통정비 중기계획(서울특별시, 2000/11)에는 본 노선과, 월계동-청량리 노선을 하나로 합쳐서 구상하였으나,
• 2007년 서울시 계획에서는 두 노선이 분리되었다.

• 사업 추진은 더딘 상태이며, 2019년 제2차 서울시 도시철도망구축계획(안)에도 포함되었다.
• (2024년) 드디어 예비타당성조사를 통과하였다.

• (운영자의 해설글) 예비타당성조사 앞둔 경전철 4개 노선에 거는 기대
• (운영자의 해설글) 청량리-신내 잇는 면목선 경전철, 드디어 예타 통과!