미래 철도 DB

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▶노선안내

미래철도DB 노선이름

별내선 (서울8호선 연장)

사업상황

완공

사업성격

연장

영업기관

• 열차운전: 서울교통공사
• 역무: 서울교통공사(암사역사공원역), 구리도시공사(구리시 구간역), 남양주도시공사(남양주시 구간역)

건설기관

• 경기도 : 나머지 9.2km 구간
• 서울시 : 1,2공구 3.72km

사업구간(역)

암사[8호선 연장]~암사역사공원~장자호수공원~구리[경의중앙선]~동구릉~다산~별내[경춘선] (서울 1개, 구리 3개, 남양주 2개, 총 6개역)

• 도 공람노선: 암사(8호선 연장)~응봉(선사)~ 교문(토평)~구리[중앙선] ~진건지구~별내[경춘선] (5개역) 12.6㎞  (구리 8.0km, 남양주 2.3km, 서울 2.3km)
• 구리시 희망노선: 암사(8호선) ~ 응봉 ~ 교문(토평) ~   돌다리사거리(중앙선 구리역)    ~ 농산물시장 사거리 ~ 진건지구 ~ 경춘선 별내역
• 예타노선: 암사(8호선) ~ 응봉 ~ 교문(토평) ~ 중앙선 구리역 ~ 경춘선 별내역   (4개역, 11.37km(구리 8.4㎞, 남양주 0.67km, 서울시 2.3㎞))

노선연장

12.9 km

노선규격

전기방식

  DC 1500V

신호방식

  ATC/ATO

배선

  복선

차량

8호선 차량  (RH 4.5분, NH 8분 시격)

• 기존 20편성에 9편성 추가도입
• 8호선은 원래 22편성이었으나 2편성이 7호선으로 옮겨갔음

개통시기

2024년 8월 10일

관련노선

서울지하철 6호선 연장(구리남양주선), 별내선 연장

참고사항

• 별내선은 지자체가 사업비를 일부 부담하는 광역철도 사업으로 진행됨
• 한강은 하저터널로 지남(암사대교 동쪽)
• 하남선, 진접선과 달리, 시계(市界) 회차 열차 없이 모든 열차가 별내까지 운행
• 공구별 안내
• 서울시: 1~2공구
• 경기도: 3~6공구
• 3,4,6공구: 턴키
• 5공구: 기타
• 현 모란차량기지 여유부지(유치선 12선)에 유치선 7선 신설 (차량기지 배선도)

■진행상황

2000/12

교통개발연구원이 '수도권 광역 교통망' 계획으로 2020년까지 건설할 것을 건설교통부에 제안

2001/12

수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 전반기 사업으로 포함

2002/3/13

경기 구리시, 8호선 연장을 위한 "지하철 8호선 유치 기획단" 발족

2003/1/19

수도권북부지역 광역교통개선대책수립을 위한 연구 - 중간결과 발표에서, 8호선 연장을 퇴계원까지 시행할 것을 고려

2003/7~11

• 건설교통부 "수도권 북부 광역교통계획" 포함
• 퇴계원 연장(구리-사능 7.0km) 은 경전철로 처리

2004년

2005년 11월

2006년 3월

2006년 상반기 기획예산처 예비타당성조사 대상 선정

2006.7.5

2006.5~11

기획예산처 > 예비타당성조사 통과 B/C=0.91   AHP=0.508  
(구리농수산물도매시장 경유하지만 역은 없는 노선(진건 미경유): 11.4km, 4개역)

2006말

2007년도 기본계획 예산 배정 (광역철도 아닌 도시철도로 편성) - 구리시 부담 증가

2007.11.24

건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 포함 (신규 광역철도 지정)

2007. 1~2009. 7

사업추진방식 관계기관 회의(8회)

2008.1

한국교통연구원 > 광역철도 지정 및 차량시스템 선정기준 연구 결과에 따라 광역철도 또는 도시철도 사업방식 결정 예정

2009.12.31

국토해양부 '10년 예산에 기본계획 용역비 10억원 편성  (자치단체자본이전)

2010. 2.3

별내선 사업추진 관련 관계기관 회의    (국토부, 서울시, 경기도)

2010. 2.11

  별내선 기본계획용역비 교부(국토부 → 경기도)

2010.4.2

경기도 > 용역 집행계획 공고

2010.5.20~2011.8.17

경기도 > 용역업체 선정 및 계약체결
타당성 조사 및 기본계획 용역

2010.5.27

경기도, 국토해양부, 서울시 > 타당성조사 및 기본계획용역 착수보고회

2011.1

국토해양부 > 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함

2011.1.4

• 경기도 > 별내선 복선전철 타당성조사 및 기본계획 노선설명 및 사전환경성검토서(초안) 주민공람, 설명회 개최공고
• 인창지하차도로 구리역 환승역사 건설이 곤란하여 구리농수산물도매시장 미경유 노선으로 변경
• 구리역과 평행하게 만나며, 진건에 역 설치 (총 5개역)
• 구리시 반발

2011.12.9

경기도 > ‘경기도 철도망 구축 기본계획’ 수립을 위한 공청회 발표 노선에 포함

진건지구(5공구) 기본설계(노반분야) 용역 착수

2013. 2. 19

구리시 건의노선 관련 관계기관 회의

2013. 2. 25

구리시 의견 제출(구리시→道, 구리시 요구노선 반영 건의)

2013. 4. 19

기본계획 보완(구리 건의노선)관련 구리시와 협의

제5공구 노반 기본설계 용역 준공

2013. 11. 7

별내선 사업추진 관련 관계기관 회의(국토부, 서울시, 경기도)

• 인창 수택지구 주택 재정비 사업 가시 ->  인창지하차도 철거 계획 ->  구리시 요구노선의  경제성 확보 가능성
• 경기도 :  별내선 타당성조사 및 기본계획 보완 용역 착수  

• 경기도: (중간보고회) 구리농수산물시장 경유 노선 타당성 재검토 결과 B/C=1.06으로 타당성 있음
• 경기도 구간 노선 확정
• 다시 인창지하차도 밑으로 남북으로 지나는 것으로 원복하고 (따라서 농수산물 시장 경유, 역 설치)
• 진건 경유 추가
• 총 5개역

국토부 등 관계기관 사업계획 협의

입찰방법심의 완료(3·4·6공구 턴키공사 추진)

경기도 > 제5공구 기본 및 설계착수 보고회

경기도 > 별내선 3공구 턴키 실시설계 착수

경기도 > 별내선 6공구 턴키 실시설계 착수

경기도 > 별내선 4공구 실시설계 착수

별내선 1공구, 2공구 공사 발주

별내선(8호선 연장) 건설공사 설계용역 준공

공사 계약 및 착공(1공구 : 쌍용건설)

공사 계약 및 착공(2공구 : 두산건설)

개통식  

• 경기도 주관 본 개통식: 14시 별내역 (식전행사 1330부터, 시승행사(별내역-암사역사공원역, 구리역 하차 가능))
• 구리시 주관 자체 개통식: 17시 구리역 (식전행사 1640부터, 시승행상(구리역-별내역))

■미래철도DB해설

• 한국교통연구원(구  교통개발연구원)이 건설교통부에 건의했던 수도권 광역철도 노선중의 일부이다. 현재 서울시 암사동에서 멈추는 8호선을 구리시 및 별내신도시까지 연장하는 것을 목표로 하고 있다.
• 별내신도시 추진으로 추진이 빨라졌다.
• 사업비 부담에 대한 오랜 논란 끝에 2010년부터 본격적인 용역이 시작된다.

• 용역 결과 예타노선과 달라진 노선선형으로 인하여 논란이 발생하였으며, 시간이 걸려 정리되었다.