미래 철도 DB

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▶노선안내

미래철도DB 노선이름

경부선

사업상황

완공

사업성격

전철화

영업기관

한국철도공사

건설기관

한국철도시설공단

사업구간(역)

1차 : 동대구~부산 (대전조차장~옥천, 신동~동대구 포함)
2차 : 천안~조치원
3차 : 조치원~대전~대구

노선연장

1차 : 117.4km
2차 : 32.7km
3차 : 158.0km

노선규격

전기방식

교류 25000V

신호방식

ATS

운행차량

일반열차, 동대구-부산 간은 경부고속철도 열차도 운행

배선

복선

개통시기

• 1차 : 2004.4.1
• 2차 : 2005년 3월 30일
• 3차 : 2006년 12월 8일 (당초 2005년 이었으나, 1번 고속도로 황간~추풍령 구간 관계로 연장)  
• 조치원~대전조차장 구간은 2005년 7월 1일 개통

참고사항

선형개량: 조치원-내판, 옥천-이원, 황간-추풍령

■진행상황

1997.5

2차구간: 기본설계 완료(충북선 전철화 기본설계시 시행)

'98.12∼'99. 7

2차구간: 실시설계 시행 (전력, 통신, 신호)

1999.10.22

2차구간: 실시계획 승인(건교부 고시 1999-327)

2000/6/1

2차구간: 착공

2000/7

3차 구간: 기획예산처 예비타당성 조사에서 '투자우선순위가 높은 사업'으로 선정   B/C=1.84

2001. 3 ∼ 8

3차구간: 기본조사 및 기본계획

2001.7~12

3차구간: 기본, 실시설계

2002. 7

3차구간: 착공

2003. 5

2차 구간: 공정 76%

2004. 5

3차 구간 : 공정 31%

2004.12.20

2차 구간: 완공

2005. 3. 30

2차 구간: 개통식

2006.12.8

3차 구간: 전구간 개통식(대전역)

■미래철도DB 해설

• 국가 기간망인 경부선의 효율화와 동력비 절감을 위한 전철화이다.
• 여기서 전철화란 단순히 전차선을 설치하고, 기존 디젤기관차를 전기기관차로 바꾸는 것뿐이지, 수원-천안과 같은 통근형 전동차를 운행한다는 것이 아니다.
• 특히 동대구-부산 구간은 경부고속철도가 당분간 이용하기 위해서 건설된다. 경부선이 전철화될 경우, 8100대 이후의 여객용 전기기관차가 현행 7100~7400대 디젤전기기관차를 대체하게 된다.
• 또한 천안-조치원 구간이 전철화 되면, 서울-조치원-제천을 세 꼭지점으로 하는 중부권 순환전철망이 탄생되어, 물류비 절감에 크게 기여하게 될 것이다.
• 그리고 조치원-대구가 전철화되면, 드디어 경부선 전구간이 전철화되어 동력비 절감과 환경오염저감을 달성할 수 있다.